Dynamic Sports Gear 3,5″ Freak Tactical Lauffront mit Gewinde (schwarz)

Es handelt sich bei diesem Modell um die KURZE 9cm / 3,5" Version. Diese ist speziell für den Einbau in kurzen EMF100 Setups (ohne langes Front Shroud Bauteil) und in Kombination mit der Tippman TMC (standart TMC Shroud) entwickelt worden. Siehe Bilder im Verbauten Zustand.

Die neue Dynamic Sports Gear Tactical Freak Front ist eine Lauffront für das Smart Parts Freak Laufsystem. Sie ist kompatibel mit allen Standard Freak Backs und Hülsen (kurze Version).

Das Tactical Design in schlichtem schwarz ist speziell für den Einbau in sogenannten Szenario Markierern und MagFed Markierern entwickelt worden.

Die DSG Freak Tactical Lauffront ist innern feingehont für eine optimale Führung und maximale Beschleunigung der Paintballs. Es gibt keinerlei Entlüftungsbohrungen in dieser Front. Hintergrund ist, dass sie an der Spitze über ein Frontgewinde zum Anbringen von Muzzlebrakes oder Schalldämpfern verfügt. Entlüftungsbohrungen würden dem Wirkungsprinzip der Muzzlebrakes oder Schalldämpfer entgegen wirken. Daher ist die DSG Tactical Freak Front komplett geschlossen.

Beim Frontgewinde handelt es sich um ein sogenanntes 7/8 Inch Gewinde, wie es z.B. auch bei Hammerhead, Lapco und Carmatech Nemesis Läufen verwendet wird. Damit können alle am Markt verfügbaren Muzzlebrakes und Schalldämpfer der genannten Hersteller mit dieser Lauffront kombiniert werden.

Endlich kann man das bewährte Smart Parts Freak Set nun auch vollumfänglich im MagFed und Szenario Bereich einsetzen und ganz nach seinen Wünschen mit taktischen Muzzlebrakes und Schalldämpfern kombinieren.

Produktdetails der Dynamic Sports Gear 3,5" Tactical Freak Front:

– Gesamtlänge 9cm / 3,5" (incl. Gewinde)

– Kompatibel mit allen standart Freak Backs (kurze Freak Hülsen)

– Passend für kurze EMF100 Setups und die Tippmann TMC

– 7/8 Inch Frontgewinde für Muzzlebrakes und Schalldämpfer von Hammerhead, Lapco und Carmatech

– Extrem feingehonte Innen-Laufläche für maximale Performance und Beschleunigung

– Keine Entlüftungsborungen, damit Muzzlebrakes oder Schalldämpfer ihre optimale Wirkung entfalten können